MAK LUB

추진관 압입공사에서 쉴드기가 굴진한 거리만큼 추진관을 유압 쟈키로 압입할 때, 굴진 단면과 관로 외벽에는 마찰저항이 발생하게 되는데, ①관경 ②관의 길이에 의한 기본적인 저항 ③굴진 단면의 표면 상태 ④토사 붕락 ⑤수분에 의한 팽창성 토질이나 연마 미분 입자가 고형화되는 토질(Jamming 현상) 등에 의해 마찰저항이 달라지게 됩니다. 특히, 굴진 기술의 발달로 곡선 구간 시공이 가능해지고 장거리 추진이 가능해짐에 따라 마찰저항을 감소 시켜주는 MAK LUB와 같은 활제의 역할이 더욱 중요하게 되었습니다. 마찰저항이 큰 상태에서 무리하게 유압 쟈키로 압입하게 되면 추진관의 파손으로 인하여 심각한 상황에 처하거나 유압 장치의 고장 원인이 되므로 활제 선택과 사용은 매우 중요한 사항입니다. 폐사는 토질과 현장의 상황에 따라 최대의 효과를 얻기 위하여 다양한 고성능 활제 제품 MAK LUB 시리즈를 개발하여 공급하고 있습니다.

포장

20KG 지대

MAK LUB 시리즈

종류	특징	적정 사용농도
MAK LUB-알파 [실트점토질용]	관 외벽에 윤활막을 형성하고 토립자를 단립화하여 마찰저항 감소효과 기대	0.3 ~ 0.5%
MAK LUB-베타 [일반 토사용]	알파의 윤활효과와 고탄성의 팽창정형입자가 베어링효과를 더하여 공극으로인한 누출유실을 방지해줌	0.3 ~ 0.5%