AW-17

TBM 터널굴착시 고강도 암반구간에서 허용된 마모량 이상으로 굴삭 장비가 마모하게 되면 커터헤드 등에 손상을 주고 TBM의 굴착효율을 저하시키므로 적절한 주기에 커터헤드의 상태를 점검, 교체하게 됩니다(※CHI (Cutter Head Intervention). 이 CHI에 소요되는 시간과 비용은 전체 공사기간 및 공사비용에 큰 영향을 끼치므로 적절한 CHI 주기를 설정하는 것이 매우 중요합니다. 이에 당사는 CHI 주기선정에서 가장 큰 영향을 주는 디스크커터의 교체주기를 연장시킬 수 있는 방안으로써 커터헤드 마모방지제 AW-17을 개발하게 되었습니다.

제품 특징

1

약 0.7%농도 사용으로 마모율을 줄여줍니다.
2

친환경의 수용성물질로 무독, 무해합니다.
3

이토압식 쉴드공법 및 Open TBM 등 모든 공법에 적용 가능합니다.
4

마모마찰에 의한 발열현상이 감소하므로 냉각용 주입수의 사용량도 감소합니다.

포장

18L 스틸캔 / 1ton IBC 탱크

시험 현장적용

실제 TBM 현장에서의 마모 방지 첨가제 성능 시험

프로젝트

3,308 m . EPB.
AW-17 첨가제 적용 구간 정보

69 m 길이 편마암으로 이루어진 단단한 암반Ⅰ~Ⅱ (정상 마모 발생 비율 높음)

평가 방법

시험 구간과 동일한 조건으로 굴착이 완료된 하선의 커터 마모 기록을 분석하여 평가하였다.
적용 방법

• AW-17은 기존 폼 라인을 통해 주입

• 마모저감제 원액은 Agrent 탱크에 보충

• Mixture 탱크에서 물과 혼합하여 0.7% 농도 용액 제조

• 기포발생장비 (Foam generator)를 사용하여 커터헤드의 8개 노즐을 통해 분사, 분사유량 427 L/분